Faaborg-Gelting Linien - M/F »GELTING«

M/F »GELTING«, foto Nordisk Færgefart A/S, Faaborg

M/F »GELTING«
tekniske specifikationer
Type Bil- og passagerfærge

Værft Ohrenstein-Koppel & Lübecker Maschinenbau Gesellschaft

Værftnr. 589

Byggeår 1963

Hovedmaskine 4 stk. 8 cyl. Motoren-Werk-Mannheim diesel 4SA (360x450)

Hk 8.000

Klassebetegnelse Norske Veritas + 1 A 1 Carferry (Ice C) N

Kaldesignal OUVS

Servicefart 18,00 knob

Længde 93,10 meter

Bredde 16,20 meter

Dybgang 4,10 meter

Bruttoregistertons (BRT) 2.494,06

Nettoregistertons (NRT) 1.217,48

Dødvægt (TDW) 700 tons

Antal passagerer 1.000

Antal biler 125 personbiler

Hjemhavn Faaborg

IMO 5404407

M/F »GELTING«
tekniske specifikationer
Type	Bil- og passagerfærge
Værft	Ohrenstein-Koppel & Lübecker Maschinenbau Gesellschaft
Værftnr.	589
Byggeår	1963
Hovedmaskine	4 stk. 8 cyl. Motoren-Werk-Mannheim diesel 4SA (360x450)
Hk	8.000
Klassebetegnelse	Norske Veritas + 1 A 1 Carferry (Ice C) N
Kaldesignal	OUVS
Servicefart	18,00 knob
Længde	93,10 meter
Bredde	16,20 meter
Dybgang	4,10 meter
Bruttoregistertons (BRT)	2.494,06
Nettoregistertons (NRT)	1.217,48
Dødvægt (TDW)	700 tons
Antal passagerer	1.000
Antal biler	125 personbiler
Hjemhavn	Faaborg
IMO	5404407

M/F »GELTING«, historie

07.03.1963:
Søsat.
Navn »GEDSER«

29.05.1963:
Leveret til Moltzau Line A/S, Gedser

31.05.1963:
I fart Gedser-Travemünde

08.03.-27.03.1968:
Chartret af Mols-Linien.
I fart Sjællands Odde-Ebeltoft.

27.03.1968:
Omdøbt til »FALSTER«.
Indsat Gedser-Travemünde.

06.06.1968:
Solgt til Juelsminde-Kalundborg Linien A/S.
Omdøbt til »MILLE«.

20.06.1968:
I fart Juelsminde-Kalundborg.

03.1969:
Chartret af Lion Ferry, Halmstad
Indsat i trafik Grenaa-Varberg

31.12.1969:
Solgt til Jysk Færgefart A/S, Kalundborg

01.01.1970:
Fortsat i trafik Julesminde-Kalundborg

05.-08.1975:
Indsat mellem Grenaa-Hundested

23.10.1975:
Solgt til Nordisk Færgefart A/S, Faaborg.
Omdøbt til »GELTING«.

11.11.1975
I fart Faaborg-Gelting.

01.-01.03.1976:
Chartret af Jysk Færgefart A/S
I fart Juelsminde-Kalundborg

08.08.1976:
Går på grund syd for Als

30.08.1976:
Atter i fart Faaborg-Gelting

21.01.-03.02.1980:
I charter til Jysk Færgefart A/S
Indsat Juelsminde-Kalundborg

01.1980-03.1980:
I en art udenlandsprojekt blev færgen af Nordisk Færgefart A/S sat i en bare-boat charter med regeringen i Trinidad-Tobago for at modernisere og udbygge færgefarten mellem øernes to hovedbyer Port Of Spain og Scarborough, en rejse på 84 sømil.
Her sejlede færgen indtil 01.1988, hvor hun blev erstattet af ny og større tonnage.
Rederiet lod færgen blive i Caribien og solgt i februar 1988 til Cosolidada de Ferrys C.A., Caracas, Venezuela, hvor hun under navnet »SANTA RITA« blev indsat på ruten La Guaira-Isla de Margarita og Puerto la Cruz-Punta de Piedras

1994:
Solgt til Etna Shipping Co., St. Vincent & The Grenadines.
Ombygget til kasinoskib. Nyt hovedmaskineri installeret, bestående af 4 stk. Ulstonin Birgin diesel på i alt 9.680 Hk.
Servicefart 23,5 knob, 2.200 passagerer. BRT: 2.400, NRT: 1.217, TDW: 700.
Var efter ombygningen verdens største flydende spillekasino.
Omdøbt til »IMPERIAL EMPRESS«.
I fart for Empress Cruise Lines på éen dags kasinokrydstogter fra St. Petersborg, Florida, USA.

1997:
Rederiet konkurs.
Oplagt i arrest i St. Petersburg, Florida, USA.

10.1998:
Efter betaling indkom, blev arresten ophævet og ombygningen fortsatte.

12.10.1999:
Oplagt i arrest i St. Petersburg, Florida.

01.2002:
Sat til salg med skrotning for øje. Pris der forlanges er 250.000 USD.

27.06.2005:
Solgt til ukendt rederi.

Tidligere navne:

M/F »GEDSER 1963-1968
M/F »FALSTER« 1968
M/F »MILLE 1968-1975
M/F »GELTING« 1975-1988
M/S »SANTA RITA« 1988-1994
M/S »IMPERIAL EMPRESS« 1994-

© www.faaborg-gelting.dk, 2002-2011
Opdateret d. 10.4.2011